Каргинов, Андрей Олегович

В Руниверсалис есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Каргинов.

Андрей Олегович Каргинов
Общая информация
Гражданство	Россия
Ралли-рейды
Дебют	2007
Текущая команда	«КАМАЗ-мастер»
Награды

Андре́й Оле́гович Карги́нов (род. 23 февраля 1976, Мирный, Якутская АССР) — российский автогонщик, Заслуженный мастер спорта России, победитель Ралли Дакар в 2014 году. Выступает за команду «КАМАЗ-мастер».

Биография

Андрей Олегович Каргинов родился 23 февраля 1976 года в городе Мирном Мирнинского района Якутской АССР, ныне город — административный центр Мирнинского улуса Республики Саха (Якутия). В 1976 году семья переехала в город Набережные Челны Татарской АССР, где отец стал работать инженером на Камском автомобильном заводе.

Окончил среднюю школу № 35 города Набережные Челны, и Камскую государственную инженерно-экономическую академию.

Спортивная карьера

Первой ступенью на пути в мир большого автоспорта для Андрея стал картинг, которым он увлёкся в девять лет. Это увлечение оказалось для Андрея весьма успешным — он несколько раз становился чемпионом Татарстана, получил звание кандидата в мастера спорта в этом виде гонок.

Во время учёбы в средней школе (и позднее, уже в бытность студентом ВУЗа), Андрей проходит практику в Научно-техническом центре «КАМАЗа», где базируется команда «КАМАЗ-мастер». Здесь он подробно знакомится с деятельностью команды, и проявляет свою заинтересованность в том, что однажды и он сможет стать частью этого коллектива. В 2005 году это желание Андрея воплотилось в жизнь — он был принят в команду.

Уже в 2006 году Андрея как механика начинают включать в состав гоночных экипажей, он участвует в нескольких гонках, проходивших в рамках чемпионата России по ралли-рейдам.

В 2007 году Андрей Каргинов становится «боевым» пилотом — его дебют состоялся на одном из этапов Чемпионата России, носящем название «Хазарские степи».

В 2008 году перенес травму, из-за которой ему пришлось временно отказаться от участия в соревнованиях.

В 2010 году Андрей — механик в экипаже Ильгизара Мардеева — впервые вышел на старт «Ралли Дакар». На финише экипаж занял 5-е место.

В 2011 году в статусе пилота выиграл Чемпионат России по ралли-рейдам, и стал третьим по итогам ралли «Шелковый путь».

В 2012 году Каргинов дебютировал на «Ралли Дакар» уже как пилот. Уверенно проведя всю гонку дебютант «Дакара» смог финишировать на четвёртом месте. Этот результат стал лучшим для команды «КАМАЗ-мастер» на «Ралли Дакар» 2012 года.

В 2013 году он вновь выходит на старт «Ралли Дакар». После мастерски проведённой гонки, которая вначале складывалась для Андрея крайне неудачно — уже на втором этапе у его автомобиля отказало сцепление и он разом потерял около полутора часов, и финиша на трёх колёсах — в прямом смысле, Андрей впервые в жизни поднялся на подиум этого легендарного ралли-рейда: его экипаж финишировал с третьим итоговым результатом.

Этот результат тем более удивителен, что 16 декабря 2012 года, за две недели до старта «Ралли Дакар», Андрей серьёзно повредил ногу, сломав в результате падения плюсневую кость, и команда была готова снять его экипаж с ралли, так как заменить Андрея за столь короткий промежуток времени, предшествовавший старту гонки, было уже невозможно. Но Андрей, пройдя курс реабилитации в Российском научном центре «Восстановительная травматология и ортопедия» имени академика Г. А. Илизарова, расположенном в городе Кургане, и проконсультировавшись со своими лечащими врачами, которые оставили вопрос об участии в предстоящем ралли на усмотрение самого Андрея, всё же решил принять участие в гонке.

«Дакар 2014» с самого начала непросто складывался для экипажей «КАМАЗ-мастера». Экипаж Андрея Каргинова лишь за три дня до окончания гонки вышел в лидеры грузового зачета. До этого ему пришлось этап за этапом отыгрывать 22 минуты, фактически подаренные его главному конкуренту Жерару Де Рою после аварии А.Мардеева. Победу на ралли «Дакар 2014» экипаж Андрея Каргинова одержал с опережением соперника на 3 минуты 11 секунд.

В 2017 году экипаж Андрея Каргинова принял участие в гонке «Африка Эко Рейс». Команду «КАМАЗ-мастер» на Africa Eco Race 2017 в категории грузовиков представили 2 экипажа: экипаж Андрея Каргинова (штурман Андрей Мокеев, механик Дмитрий Никитин) и экипаж Сергея Куприянова (штурман Александр Куприянов, механик Анатолий Танин) на газодизельном грузовике использующем в качестве топлива смесь метана и дизельного топлива.

По итогам гонки экипаж А. Каргинов — А. Мокеев — Д. Никитин занял первое место в грузовом зачете.

«Дакар 2018» года Андрей пропустил из-за травмы, сумел восстановиться к российской и китайской частям ралли «Шелковый путь 2018», и выиграл обе части этой гонки.

Финиш на трёх колёсах

«Трёхколёсный финиш» Андрея Каргинова на «Ралли Дакар». Пилот ещё не знает, что он стал бронзовым призёром. 19 января 2013 года

За 8 километров до финиша последнего этапа «Ралли Дакар 2013» грузовик шедшего вторым в общем зачёте Андрея Каргинова налетел на поваленное дерево, в результате чего было пробито правое переднее колесо — впервые за 3000 километров, которые экипаж успел пройти после последней вынужденной замены колеса на трассе. Так как Андрей шёл по трассе с минимальным отрывом — не только от своего ближайшего преследователя Айрата Мардеева, но и от шедшего четвёртым Жерара де Роя, который проигрывал Андрею перед стартом заключительного этапа всего 7 минут, а на замену колеса необходимо около 12 минут, Андрей принял решение не останавливаться и доезжать последние километры до финиша на трёх колёсах. И это решение себя оправдало: на финише он проиграл свою вторую позицию своему партнёру по команде Айрату Мардееву, уступив ему всего 57 секунд, но сохранил за собой третью итоговую позицию, с отрывом от четвёртого места Жерара де Роя в три с половиной минуты.

Гонщики и репортеры, увидев на финише грузовик Андрея без переднего колеса, были потрясены. Они же первыми и сообщили Андрею, ещё не знавшему итоговых результатов своих ближайших соперников, о том, что он финишировал в ралли с третьим результатом. Уже после финиша, в одном из своих интервью Андрей Каргинов поделился своими впечатлениями от последнего этапа:

Замена колеса — это 12 минут минимум. Мы решили попробовать доехать так, и у нас получилось! <…> Камней на дороге не было — думаю, скорее, дерево зацепил. Очень узкие места были. Мы и зеркала посрывали, и поцарапали грузовик. Под конец организаторы подготовили довольно сложную трассу, больше подходящую для джипов. Но все были в равных условиях.

— "Андрей Каргинов вырвал третье место на «Дакаре», финишировав без колеса" "Комсомольская Правда. Казань"

В этом же интервью он заявил, что: «Не могу назвать итог обидным, ведь три „КАМАЗа“ на подиуме, а это самое главное. А то, что было проткнуто колесо… Обидно, скорее, за совершенную ошибку, чем за потерянное место. Ни одного колеса не проткнул за три тысячи километров, а тут — за десять километров до финиша.»

Награды и звания

• Орден Дружбы, 25 мая 2015 года
• Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, 2010 год
• Письмо Президента Российской Федерации, 18 января 2020 года
• Мастер спорта России международного класса, автомобильный спорт, 4 июля 2013 года
• Заслуженный мастер спорта России, автомобильный спорт, 12 мая 2012 года
• Медаль ордена «За заслуги перед Республикой Татарстан», 2017 год
• Медаль «За доблестный труд», Республика Татарстан, 2013 год
• Медаль «Во Славу Осетии», Республика Северная Осетия — Алания, 2014 год
• Знак отличия «За заслуги перед городом», Набережные Челны, 2010 год
• Почетная грамота ОАО «КАМАЗ», 2008 год
• Звание «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан», 2015 год

Спортивные достижения

• 2006 год, «Хазарские степи», механик в экипаже В. Чагина — 1-е место
• 2006 год, «Великая Калмыкия», механик в экипаже И. Мардеева — 1-е место
• 2007 год, «Хазарские степи», пилот — 3-е место
• 2008 год, этап Чемпионата России «Тихий Дон», пилот — 2-е место
• 2010 год, «Хазарские степи», пилот — 2-е место
• 2010 год, «Ралли Дакар», механик в экипаже И. Мардеева — 5-е место
• 2011 год, «Золото Кагана», пилот — 1 место
• 2011 год, Чемпионат России по ралли-рейдам, пилот — 1 место
• 2011 год, ралли «Шелковый путь» — серия «Дакар», пилот — 3-е место
• 2012 год, «Ралли Дакар», пилот — 4-е место
• 2013 год, «Ралли Дакар», пилот — 3-е место
• 2013 год, «Золото Кагана», пилот — 1 место
• 2014 год, «Ралли Дакар», пилот — 1 место
• 2014 г., «Золото Кагана», пилот, 3 место
• 2015 г., «Дакар», пилот, 3 место
• 2015 г., «Золото Кагана», пилот, 5 место
• 2015 г., «Великая степь», пилот, 1 место
• 2016 г., «Золото Кагана», пилот, 1 место
• 2017 г.. «Африка Эко Рейс», пилот, 1 место
• 2018 г., «Золото Кагана», пилот, 1 место
• 2018 г., «Шелковый путь», пилот, 1 место
• 2019 г., «Дакар», пилот, дисквалификация
• 2019 г., «Шелковый путь», пилот, 2 место
• 2020 г., «Дакар», пилот, 1 место
• 2021 г., «Дакар», пилот, 7 место
• 2022 г., «Дакар», пилот, 4 место

Семья

• Отец Олег Харитонович Каргинов (род. г. Алагир, Северная Осетия), выпускник Московского автодорожного института, работал на КамАЗе инженером, один из родоначальников и популяризаторов гонок на багги в Набережных Челнах.
• Мать Лариса Александровна (род. г. Нижний Новгород)
  • Сестра Елена, она с семьей живет в Швейцарии, у неё сын Ян.
• Жена Гульфия
  • Сын Захар (род. 21 января 2007), чемпион Татарстана по картингу (команда «КАМАЗ-Мастер-Юниор»).
  • Сын Демид

Будучи по национальности наполовину осетином, Каргинов состоит в осетинской национально-культурной автономии города Набережные Челны.

См. также

• «КАМАЗ-мастер»
• Россия в автоспорте

Ссылки

• Профиль на сайте команды «КАМАЗ-мастер»
• Профиль на сайте Red Bull (англ.)